轿车与SUV谁更好？到高速溜一圈就知道

终于SUV的增速放缓，连续数月放缓之后轿车市场穷追猛赶与SUV持平，作为一个极端热爱操控的消费者，城市SUV底盘高自重大排量小等诸多问题让我无法理解为何这种“特殊产品”，能在国内获得诸多消费者的热爱。

在过去的三年中，我试驾了几十款SUV，从5万50万不等各种品牌的车型多上手，虽然大多属于一年天的驾驶周期，但与同样试驾时间的轿车产品相比，SUV除了一个空间宽敞的优势之外，很难再找出另一个买它的理由。

(相关资料图)

综合维度分析，轿车是全球最为经典的汽车商品，日韩、欧美等汽车产销大国多对轿车有着极高的追崇度，国内消费者对轿车的热爱程度也慢慢开始复苏，经典的造型以及不高的重心都很在日常使用场景中带来较为舒适的使用感受。

而SUV在全球的崇拜度远远不及轿车，欧美以及日韩的SUV市场份额远远不及轿车，仅仅在国内市场呈现逆向超越的形势，但在今年也被轿车追平。一个疑问：为什么SUV热度慢慢下滑，全球消费者更加的推崇轿车？

其实这应该与产品结构有关，更多的SUV产品因为重心高的原因导致操控方面有所缺失，在各大拉力赛，锦标赛中往往是轿车的天下，从产品特性上可以看出来，玩操控的消费者大多不会多看SUV一眼，单重心高这一劣势就已经被除名在外。

同样因为自重大一级严苛法规的双重原因，国内SUV产品多使用了小排量涡轮增压发动机，一方面增强动力，另一方面不至于使产品油耗太高，这也导致了普通SUV性能略差。

底盘以及动力系统方面，SUV仅仅算得上“能用”，当然不排除一些中高端SUV，但售价过高更多消费者承担不起，所以本文只讲中低端产品。

另一方面，同售价的轿车与SUV差距表现在跑速驾驶感受方面，结构的原因导致SUV迎风侧面大，受到高速横风的影响要远比轿车更深，尤其是高速穿越跨江、跨海大桥的时候，高速摇摆不定的情况让驾驶员丧失信心，相反轿车有着更为不错的造型设计，上下气压力的原因导致高速犹如“贴地飞行器”一般。所以说轿车与SUV最大的差距，只有在高速的情况下才能最好的分辨出来。

那么SUV更适合哪些消费者？

从家用车角度出发，不追求操控而且老人容易晕车的情况下，选择高大的SUV其实更合适，一方面SUV采光都要优于轿车，另一方面两厢的根本造型决定了其空间扩展能力远远优于轿车，而且较高的离地间隙也能偶尔上个道牙子来体现“伪越野”的优势。

简单总结一句话，如果你喜欢操控而又追求驾驶乐趣，那么很明显轿车能带给你的更多，而如果你喜欢平淡的生活又经常带着家人游玩，那么SUV则更合适你。不过对于我这种单人出行而又喜欢操控的人来说，开过SUV真的就知道轿车的优势。

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